Policharger: la gama española que resuelve las instalaciones que otros no pueden
Policharger no es la marca más conocida por el público general, pero entre instaladores tiene una reputación sólida. Su argumento no es el diseño ni el marketing: es que resuelve instalaciones donde otros equipos se atascan, y que cuando llamas al servicio técnico te cogen el teléfono. Su gama tiene además una particularidad que la distingue: modelos de doble punto de carga en un solo equipo. La gama, en claro Punto simple con protecciones Policharger NW-SC3F — trifásico 22 kW, socket, con protecciones integradas. 785 € Policharger NW-T23F — trifásico 22 kW con cable y protecciones. 1.110 € Doble punto de carga Aquí está lo diferencial. Un solo equipo con dos conectores, que reparte la potencia entre dos vehículos: NW-DBLSC — doble 7,4 kW, dos tomas socket Tipo 2. 1.145 € NW-DBLT2 — doble 7,4 kW, dos cables Tipo 2. 1.205 € NW-DBLSC3F — doble trifásico 22 kW, dos tomas. 1.189 € NW-DBLT23F — doble trifásico 22 kW, dos cables. 1.289 € NW-DBLT1 — doble 7,4 kW con dos cables Tipo 1. 1.209 € NW-DBLMX — doble 7,4 kW mixto, Tipo 1 + Tipo 2. 1.209 € Ese último es una rareza útil: si en casa conviven un coche antiguo con Tipo 1 y uno moderno con Tipo 2, resuelve ambos con un solo equipo. Lo que hace bien 1. Protecciones dentro Varios modelos incorporan el espacio para las protecciones en la propia carcasa. Eso resuelve el problema del cuadro sin hueco, que es el que trunca la mitad de las instalaciones domésticas. Ver protecciones integradas o cuadro aparte. 2. Impedancia infinita Los modelos actuales incorporan impedancia infinita, lo que significa que no hace falta añadir un dispositivo de rearme por subtensión: el requisito reglamentario de poder rearmar el contador desde la vivienda queda cubierto por el propio equipo. Es un ahorro de módulos y de dinero. Ver impedancia infinita y rearme del contador. Conviene confirmarlo con el número de serie de tu unidad concreta antes de dar la instalación por cerrada. 3. Servicio técnico que responde Es lo que más repiten los instaladores sobre esta marca. En un sector donde varios fabricantes solo atienden por formulario web, tener a alguien al teléfono que conoce el producto vale mucho el día que hay una avería. 4. Balanceo bien resuelto, incluso en configuraciones raras Policharger admite configuraciones que a otros equipos se les atragantan: monofásico en instalación trifásica, medida con varios sensores, integración con fotovoltaica. En instalación trifásica con placas solares, la marca resuelve la medida de la generación con una sola pinza, porque el inversor trifásico produce lo mismo por fase y los excedentes se compensan entre las tres. 5. Pasarelas de cobro Para comunidades y negocios, la marca ofrece integración con terminal de pago configurable en remoto desde su plataforma. Ver cómo cobrar la recarga. Lo que hay que tener en cuenta OCPP. No ha sido históricamente su punto fuerte. Si tu proyecto necesita conectarse a una plataforma de gestión de terceros, confírmalo antes. Para uso doméstico es irrelevante: ver quién necesita OCPP de verdad. Diseño funcional, no bonito. Es un equipo pensado por ingenieros para instaladores. Si buscas un objeto de diseño, no es tu marca. Algunos modelos con protecciones van con tornillos y sin cerradura, lo que en instalaciones comunitarias accesibles conviene valorar. Para quién sí Dos coches en la misma plaza o plazas contiguas: los modelos dobles resuelven con un equipo lo que otros necesitan dos. Ver dos coches eléctricos en casa. Cuadros sin hueco, gracias a las protecciones integradas y a la impedancia infinita. Instalaciones con fotovoltaica, especialmente trifásicas. Quien prioriza el soporte sobre el diseño. Coches con conector Tipo 1, un nicho que casi nadie cubre ya. Preguntas frecuentes ¿Un equipo doble reparte bien la potencia? Sí: gestiona internamente el reparto entre los dos conectores según la potencia disponible. Lo que no hace es multiplicar la potencia de tu instalación. ¿Merece la pena el doble frente a dos equipos en maestro-esclavo? Si las dos plazas están juntas, el doble sale más barato y es una sola instalación. Si están separadas, no llega la manguera y hay que ir a maestro-esclavo. ¿Tiene app? Sí, con la gestión habitual. Como en cualquier equipo, conviene comprobar que se puede configurar también sin ella si el garaje no tiene cobertura. ¿Es una marca española? Sí, de fabricación nacional, lo que en la práctica se traduce en disponibilidad de repuestos y en un servicio técnico accesible. Conclusión Policharger es la marca que eligen los instaladores cuando la instalación tiene alguna complicación: cuadro lleno, dos coches, fotovoltaica trifásica o un Tipo 1 en la familia. No destaca por diseño ni por app, sino por resolver y por responder al teléfono, que a los tres años es exactamente lo que se agradece.
Zaptec Go 2: análisis del cargador noruego y para quién tiene sentido
Zaptec es una marca noruega, y eso se nota en dos cosas: en el diseño y en el precio. El Zaptec Go 2 es de los cargadores domésticos más caros del mercado español, y aun así tiene defensores convencidos. Vamos a ver qué ofrece y en qué casos justifica la diferencia. Qué es el Zaptec Go 2 Un punto de recarga doméstico compacto, con toma Tipo 2, pensado para instalarse en pared y gestionarse desde app. Es la evolución del Zaptec Go original, que también sigue disponible. Precios en nuestra tienda: Zaptec Go 2: 1.519 € Zaptec Go Asphalt Black: 1.119 € Lo que hace bien Tamaño y acabado Es uno de los equipos más pequeños de su categoría. En una plaza estrecha o en una pared donde el espacio es justo, eso importa más de lo que parece. El acabado es notablemente superior a la media del mercado. Diseño para el clima duro Es una marca noruega y sus equipos están pensados para exteriores con condiciones exigentes: frío, humedad, sal. En una instalación a la intemperie, ese origen es un argumento real. Ver cargador a la intemperie. Ecosistema completo Zaptec no vende solo el cargador: tiene una gama de accesorios que resuelve instalaciones completas. Zaptec Sense 3 (349 €): medidor monofásico con pinza amperimétrica para el balanceo. Zaptec Sense 2 (689 €): medidor trifásico con pinza hasta 150 A. Pedestal Zaptec Premium Doble (1.829 €): poste para dos cargadores, útil en plazas sin pared. RFID Tag (14,90 €) para control de acceso. Portacables Chill (74,90 €). Cables Tipo 2 trifásicos de 5 m (386 €) y 7,5 m (429 €). Balanceo por pinza Los medidores Sense usan pinza amperimétrica, no medidor de medida directa. Es una ventaja seria en garajes comunitarios, porque no ocupa módulos en la centralización de contadores y no interfiere con el rearme del contador. Ver el contador no rearma desde casa. Instalaciones con varios puntos Zaptec está pensado desde el diseño para instalaciones de varios cargadores con reparto de potencia. En comunidades es donde más sentido tiene la marca. Lo que hay que tener en cuenta El precio Es el argumento en contra y no tiene vuelta de hoja. Con 1.519 € del equipo más el medidor, se llega a cifras donde hay que justificar bien la elección frente a alternativas que hacen lo mismo por bastante menos. Es socket, no lleva cable Hay que sumar el cable Tipo 2, que en la propia gama Zaptec está en 386-429 €. Sumado al equipo y al medidor, el conjunto se va lejos. Es coherente con su filosofía —el cable como consumible sustituible— pero hay que contarlo. Las protecciones van aparte Como la mayoría de equipos de gama alta europea, no integra el cuadro. Ver protecciones integradas o cuadro aparte. Para quién sí Instalaciones en exterior con condiciones duras. Comunidades de propietarios con varios puntos y necesidad de gestión, reparto de potencia y control de acceso. Plazas sin pared, donde el pedestal doble de la marca resuelve dos puntos con un solo poste. Quien valora el acabado y el tamaño compacto, y tiene presupuesto para ello. Para quién no Un garaje privado con un coche y necesidades simples. Ahí un V2C Trydan con protecciones o un Fox ESS L07 hacen lo mismo por mucho menos. Cuadros sin espacio, donde un equipo con protecciones integradas ahorra un problema. Presupuestos ajustados, sin más. Preguntas frecuentes ¿Merece la pena el Go 2 frente al Go original? La diferencia de precio es de unos 400 €. Si tu instalación es sencilla y el Go cubre tus necesidades, es una opción más razonable dentro de la misma marca. ¿Necesito el medidor Sense? Solo si quieres balanceo dinámico, que es lo recomendable salvo que tengas potencia contratada de sobra. Ver balanceo dinámico. ¿Funciona con cualquier coche? Sí. Es Tipo 2 y funciona con cualquier vehículo homologado en Europa. ¿Y el pedestal doble, cuándo tiene sentido? Cuando hay dos plazas contiguas sin pared donde anclar. Es caro, pero resuelve dos instalaciones con una estructura. Alternativas más económicas en plazas sin pared. Conclusión El Zaptec Go 2 es un equipo excelente que cuesta lo que cuesta un equipo excelente. Su sitio natural está en instalaciones exteriores exigentes y en comunidades con varios puntos, donde su ecosistema de medida, pedestales y control de acceso justifica la inversión. Para un garaje privado con un coche, hay opciones que hacen lo mismo por la mitad.