Integrar un cargador con inversor Deye o Turbo Energy: cómo se hace paso a paso
Artículo técnico dirigido a instaladores y a usuarios con instalación fotovoltaica Deye o Turbo Energy. Los inversores Deye —comercializados en España también bajo la marca Turbo Energy en algunas configuraciones— se han hecho muy comunes en instalaciones de autoconsumo con batería. Y una de las preguntas que llega después es cómo hacer que el coche cargue con los excedentes. Hay dos caminos, y uno de ellos es bastante más cómodo que el otro. Camino 1: RS-485 (Modbus) La vía clásica y la más robusta. Se tira un cable de datos entre el inversor y el punto de recarga, y el cargador lee directamente del inversor la producción, el consumo y el estado de la batería. Lo que hay que respetar: Cable apantallado par trenzado, categoría 6, con la malla conectada a tierra en un solo extremo. Resistencia de terminación de 120 Ω en el extremo de la línea. Respetar la distancia máxima que declare el fabricante del cargador. Ver cable de datos y distancias. No compartir tubo con el cable de potencia. El campo de 32 A induce ruido en el par de datos. Ventaja: funciona siempre, no depende de la wifi ni de que nadie cambie la contraseña del router. Inconveniente: hay que pasar cable, y entre el cuarto donde está el inversor y la plaza del garaje puede haber una distancia considerable. Camino 2: por red local, con la IP del inversor La opción cómoda, y la que ha cambiado el panorama. En versiones recientes, la integración se puede hacer por wifi, indicando la dirección IP del inversor en la configuración del cargador. Requisitos: Ambos equipos en la misma red local. No basta con que los dos tengan internet: tienen que verse entre ellos. IP fija para el inversor. Este punto es crítico y se olvida siempre: si el router le asigna una IP distinta tras un reinicio, la integración deja de funcionar y parece una avería. Reserva la IP en el router por dirección MAC. Cobertura wifi estable en el garaje. Que es justo lo que suele faltar. Ver wifi en el garaje. Firmware actualizado en ambos lados. Esta función no estaba en las primeras versiones. Antes de empezar: comprobaciones Modelo exacto del inversor y versión de firmware. Si tu cargador declara integración con Deye, y en qué versión la incorporó. Acceso de instalador al inversor, si hace falta activar la comunicación. Suele tenerlo la empresa que montó las placas. Si hay batería en la instalación, y qué prioridad quieres darle frente al coche. El orden de prioridades En una instalación con batería, hay que decidir qué se lleva el excedente primero. Las configuraciones habituales: Batería primero, coche después. Garantiza que la casa tenga reserva para la noche. Es lo más habitual. Coche primero. Tiene sentido si mañana hay un viaje largo o si la batería doméstica es pequeña frente al excedente disponible. Batería hasta un porcentaje y luego coche. El equilibrio que usa más gente: la batería llega al 70-80 % y el resto va al coche. Ver batería doméstica o cargar el coche. El límite de los 6 A, otra vez Vale la pena repetirlo porque decide el resultado. Un cargador trifásico no puede cargar por debajo de unos 4,1 kW; uno monofásico baja hasta 1,4 kW. Si tu instalación produce 4 kWp, un cargador trifásico apenas podrá cargar con excedentes puros. Uno monofásico aprovechará muchas más horas. Es una decisión que hay que tomar antes de comprar el cargador, no después. Si nada de lo anterior funciona: la pinza La solución universal cuando la integración se resiste: no preguntar al inversor, medir directamente con una pinza amperimétrica en la salida de la fotovoltaica. Funciona con cualquier inversor, no depende de firmwares ni de IP fijas, y no se rompe cuando el fabricante cambia algo. Ver cargador e inversor de marcas distintas. Diagnóstico cuando no funciona ¿El cargador ve al inversor? Si no lee nada, es red, IP o firmware. Si lee valores raros, es configuración. Comprueba la IP del inversor desde el router. Si ha cambiado, ahí está el problema. Verifica que ambos están en la misma subred, no en redes de invitados distintas. En RS-485: terminación, malla a tierra en un extremo y polaridad de los hilos. Comprueba versiones de firmware en ambos equipos. Ver firmware del cargador. Preguntas frecuentes ¿Necesito un cargador de una marca concreta? No, pero sí uno que declare integración con Deye. Varios equipos del mercado la incorporan. Confírmalo con el fabricante antes de comprar. ¿Funciona si el inversor es híbrido con batería? Sí, y es el caso más habitual. Lo que hay que configurar bien es el orden de prioridades. ¿Puedo usar wifi si el garaje no tiene cobertura? Necesitarás llevar la red hasta allí: adaptador PLC por el cableado eléctrico, un punto de acceso o cable de red. La integración por IP no funciona sin red. ¿Y si mi cargador no tiene integración con Deye? La pinza fotovoltaica es la respuesta. Es más barata que cambiar de cargador y funciona con cualquier combinación. Conclusión Con un inversor Deye o Turbo Energy, la integración por IP en la red local es la vía más cómoda si tienes red estable en el garaje; el RS-485 es la más fiable si puedes pasar cable. Y si ninguna encaja, una pinza fotovoltaica resuelve el problema sin depender de nadie. Lo que sí conviene decidir antes de comprar es mono o trifásico, porque el mínimo de 6 A por fase determina cuántas horas de sol vas a poder aprovechar.
Cargador e inversor de marcas distintas: cómo hacer que se entiendan para cargar con excedentes
El escenario ideal es tener el cargador y el inversor del mismo fabricante: se entienden de fábrica y la carga con excedentes funciona sin más. El escenario real es que la mayoría de gente pone las placas primero y el coche eléctrico dos años después, con lo que acaba con dos marcas distintas. La buena noticia: casi siempre se puede resolver. Estas son las vías, de la más limpia a la más artesanal. Vía 1: el cargador habla directamente con el inversor Muchos fabricantes de cargadores han desarrollado integraciones con los inversores más extendidos. El cargador se conecta al inversor y lee de él la producción y el consumo en tiempo real. Las formas habituales de conexión: RS-485 (Modbus). Un cable de datos entre inversor y cargador. Es la conexión más robusta. Requiere cable apantallado, resistencia de terminación y respetar la distancia máxima: ver cable de datos y distancias. Por red local, indicando la IP del inversor. Cada vez más habitual. Ambos equipos tienen que estar en la misma red, y esa red tiene que ser estable, lo que en un sótano no es evidente: ver wifi en el garaje. Mediante un accesorio del fabricante del inversor (dongle o módulo de comunicación) que expone los datos. Antes de comprar nada, pregunta esto al fabricante del cargador: «¿tenéis integración con el inversor modelo X, y qué versiones de firmware necesito en cada lado?». La respuesta te ahorrará semanas. Vía 2: medida independiente con pinza fotovoltaica Es la solución universal y la que funciona con cualquier combinación de marcas: no preguntar al inversor, sino medir directamente. Se instala una pinza amperimétrica adicional en la salida del inversor, de forma que el cargador conoce por su cuenta cuánto se está produciendo. Combinada con la pinza que ya mide el consumo de la vivienda, el equipo puede calcular el excedente sin hablar con nadie. Ventajas: Funciona con cualquier inversor, incluso antiguo o sin comunicaciones. No depende de firmware ni de contraseñas de instalador. No se rompe cuando el fabricante del inversor cambia su protocolo. Es un accesorio relativamente económico: por ejemplo, la pinza fotovoltaica de Policharger resuelve exactamente esto. El detalle de las instalaciones trifásicas Aquí hay un punto técnico que genera confusión. En una instalación trifásica con fotovoltaica trifásica, algunos sistemas necesitan una pinza por fase para la producción y otros resuelven con una sola pinza, porque el inversor trifásico produce lo mismo en las tres fases y los excedentes se compensan entre ellas. Es un dato del fabricante, no una regla general. Confírmalo antes de pedir material: la diferencia entre pedir una pinza o cinco. Vía 3: contraseñas y configuraciones del inversor Un obstáculo práctico que aparece con frecuencia: para activar la comunicación en el inversor hace falta entrar como instalador, y esa contraseña la tiene la empresa que montó las placas, no el propietario. Opciones cuando eso pasa: Pedirla a la empresa instaladora. Suelen darla sin problema. Algunos fabricantes permiten un reseteo y una nueva puesta en marcha en modo local. Algunos inversores tienen contraseñas de instalador por defecto documentadas en su manual. Y un aviso: en algunos equipos, actualizar el firmware del inversor exige que todo el conjunto esté actualizado —inversor, módulo de comunicaciones y batería si la hay—. Es un proceso largo que conviene planificar, no improvisar una tarde. Vía 4: automatización externa Para instalaciones donde ninguna de las anteriores funciona, o para quien quiere control total, existe la opción de usar un sistema domótico como intermediario: lee los datos del inversor por su integración y le dice al cargador qué potencia usar. Es la vía más flexible y la que requiere más conocimientos. Lo tratamos en Home Assistant y tu punto de recarga. Qué comprobar antes de decidir Marca y modelo exacto de tu inversor, y si tiene módulo de comunicaciones. Si tu cargador (o el que vas a comprar) tiene integración con ese inversor concreto. Si admite pinza fotovoltaica como alternativa. Cuántas pinzas hacen falta en tu configuración. Si tienes acceso de instalador al inversor o puedes conseguirlo. Si hay red estable en el punto donde va el cargador. Preguntas frecuentes ¿Merece la pena cambiar el cargador para que sea de la misma marca que el inversor? Rara vez. Antes de eso, prueba la vía de la pinza fotovoltaica: es mucho más barata y funciona con cualquier combinación. ¿Y cambiar el inversor? Casi nunca tiene sentido solo por esto. Un inversor es una inversión mucho mayor que un cargador o una pinza. ¿Funciona con microinversores? Con medida por pinza, sí: la pinza mide lo que llega, venga de donde venga. Con integración directa depende del fabricante. ¿Puedo cargar con excedentes si mi instalación tiene batería? Sí, y lo habitual es configurar prioridades: primero el consumo de la casa, luego la batería y por último el coche, o el orden que prefieras. Ver cargar con placas solares sin batería. Conclusión Que cargador e inversor sean de marcas distintas no impide cargar con excedentes. La vía más robusta y universal es medir por tu cuenta con una pinza fotovoltaica, porque no depende de firmwares, protocolos ni contraseñas que puedan cambiar mañana. Y si existe integración directa entre tus dos equipos, confirma las versiones de firmware necesarias antes de comprar.