Circutor eHome 5: el cargador español de toda la vida, ahora en su quinta generación
Circutor lleva décadas fabricando aparamenta eléctrica y equipos de medida en España, y fue de las primeras marcas nacionales en apostar por la recarga de vehículo eléctrico. Su gama eHome es la evolución doméstica de esa trayectoria. No es la marca de moda ni la que más ruido hace en redes. Es la que aparece en instalaciones de hace ocho años que siguen funcionando. La gama eHome 5, con precios Monofásicos eHome 5 V25570 negro — 670 € eHome 5 V25530 negro — 813 € eHome 5 V25532 blanco — 813 € Trifásicos eHome 5 V25540 negro — 762 € eHome 5 V25560 negro — 910,50 € eHome 5 V25562 blanco — 910,50 € Tipo 1, para coches antiguos Circutor eHOME T1C16 3,7 kW Tipo 1 — consultar disponibilidad y precio por WhatsApp El nicho que casi nadie cubre: el Tipo 1 Merece la pena detenerse aquí. El conector Tipo 1 fue el estándar de los primeros eléctricos y de los híbridos enchufables de origen japonés y americano. Coches como el Nissan Leaf de primera generación, el Mitsubishi Outlander PHEV o el Kia Soul EV antiguo lo llevan. Hoy prácticamente ninguna marca fabrica puntos de recarga con conector Tipo 1, y quien tiene uno de estos coches se encuentra con que su única opción es un equipo socket más un cable Tipo 2 a Tipo 1. Que Circutor mantenga un modelo Tipo 1 en catálogo es una de esas cosas que solo hace un fabricante con recorrido. Si tienes un coche de esa generación, es una de las pocas opciones disponibles —la otra es el Policharger NW-DBLT1 en versión doble—. Qué esperar de un Circutor Lo bueno Fabricante consolidado. Décadas en el mercado eléctrico español, con red de distribución y servicio técnico oficial. En un sector donde varias marcas han desaparecido, eso pesa. Ver qué pasa si el fabricante cierra. Cultura de aparamenta. Es una empresa que fabrica equipos de medida y protección, no un fabricante de electrónica de consumo que se ha metido en recarga. Gama amplia: mono y trifásico, negro y blanco, y varias configuraciones. Lo que hay que valorar Precio de gama media. No compite con las opciones de acceso; está en la franja de los equipos serios. Las protecciones van aparte en la mayoría de configuraciones. Ver protecciones integradas o cuadro aparte. La app y la experiencia de usuario no son su punto fuerte comparado con marcas más recientes. Es un producto de ingeniería, no de diseño. Cómo elegir dentro de la gama Primero, mono o trifásico. Depende de tu suministro, no de tus ganas. Ver qué potencia necesitas realmente. Después, la configuración: con cable o socket, según dónde instales. Ver cargador con cable o socket. Por último, el color, que en un garaje da igual pero en una fachada no. Para quién sí Coches con conector Tipo 1. Aquí casi no hay alternativa. Quien prioriza fabricante con recorrido y servicio técnico oficial establecido. Instalaciones donde ya hay aparamenta Circutor y se busca coherencia. Para quién no Presupuestos muy ajustados: hay opciones a la mitad de precio que cargan igual. Ver cargador barato o caro. Cuadros sin hueco: compensa un equipo con protecciones integradas. Quien busca la mejor app del mercado. Preguntas frecuentes ¿Mi coche es Tipo 1 o Tipo 2? Mira el conector del coche: el Tipo 2 tiene siete contactos y una forma con la parte superior plana; el Tipo 1 tiene cinco y es más redondeado. Si el coche es europeo y posterior a 2015, casi seguro es Tipo 2. ¿Puedo cargar un coche Tipo 1 con un cargador Tipo 2? Sí, con un equipo socket y un cable Tipo 2 a Tipo 1. Lo que no existe es un adaptador de conector, que además no sería seguro. ¿Los eHome llevan balanceo dinámico? Depende de la configuración y del sistema de medida asociado. Confírmalo antes de comprar, porque es la función que evita subir la potencia contratada. Ver balanceo dinámico. ¿Merece la pena frente a marcas más nuevas? Si valoras estabilidad del fabricante y repuestos a diez años, sí. Si buscas la mejor relación precio-prestaciones, hay opciones más agresivas. Conclusión Circutor eHome es la opción sensata para quien prefiere un fabricante con décadas de recorrido antes que la última novedad. Y es prácticamente la única salida decente para los coches con conector Tipo 1, un nicho pequeño pero real al que casi nadie atiende ya.
Ingeteam Fusion Wall y Fusion Street: los cargadores fabricados en España para instalaciones exigentes
Ingeteam es una empresa española de electrónica de potencia con décadas de trayectoria en energía y tracción ferroviaria. Sus puntos de recarga heredan esa cultura: no son productos de consumo, son equipamiento industrial adaptado. Eso explica su precio y también por qué aparecen donde aparecen. Los dos modelos Ingeteam Fusion Wall 22 kW — wallbox trifásico de pared. 1.499 € Ingeteam Fusion Street 22 kW — versión para poste o exterior. 1.699 € Ambos trifásicos de 22 kW con conector Tipo 2. Qué aporta un equipo de este tipo Robustez pensada para uso semipúblico La diferencia entre un cargador doméstico y uno como este no se ve en la ficha: se ve a los cinco años. Estos equipos están diseñados para instalaciones con muchos ciclos, exposición a la intemperie y usuarios que no son el propietario. La versión Street está pensada específicamente para ubicaciones exteriores, sobre poste o en zonas de paso, donde un equipo doméstico no aguantaría igual. Fabricación nacional En un mercado donde varias marcas han desaparecido dejando cargadores huérfanos, tener detrás a un fabricante español consolidado con servicio técnico propio es un argumento real. Ver qué pasa si el fabricante de tu cargador cierra. Orientación a instalaciones gestionadas Es equipamiento pensado para escenarios donde hay que identificar usuarios, repartir potencia entre varios puntos y llevar un registro. Ver cómo cobrar la recarga y OCPP. Lo que hay que tener en cuenta El precio. Está muy por encima de la gama doméstica, y con razón: no compite en el mismo mercado. Los 22 kW. Solo se aprovechan con suministro trifásico y con un coche que los admita en corriente alterna, lo que es poco frecuente. En una vivienda monofásica no tiene sentido. Ver qué potencia necesitas. Las protecciones van aparte, como corresponde a un equipo profesional que se integra en un cuadro dimensionado para el conjunto. Instalación profesional obligada. No es un equipo para una instalación improvisada. Para quién sí Empresas con flota o con recarga para empleados. Hoteles, restaurantes y comercios que ofrecen recarga a clientes. Ver cargadores para negocios. Comunidades grandes con instalación colectiva gestionada. Ubicaciones exteriores expuestas, donde la versión Street está en su terreno. Administraciones y proyectos donde se valora la fabricación nacional y el soporte a largo plazo. Para quién no Un garaje privado con un coche. Es como comprar una furgoneta industrial para ir a la compra. Ahí encajan mejor un V2C Trydan con protecciones o un Fox ESS L07. Vivienda monofásica. No podrás usar la potencia por la que pagas. Cómo se compara con otras opciones profesionales Equipo Puntos Precio Perfil Ingeteam Fusion Wall 1 1.499 € Pared, uso exigente Ingeteam Fusion Street 1 1.699 € Exterior, poste SMA EV Charger Business 2 2.249 € Doble punto con RFID y OCPP Star Charge Saturn 22 T2S 2 1.849 € Doble punto con MID Raedian Gemini 22 1 3.259 € Comercial con MID Si necesitas dos puntos de carga, un equipo doble suele salir mejor que dos simples. Preguntas frecuentes ¿Puedo instalarlo en mi casa? Técnicamente sí, si tienes suministro trifásico. La pregunta es si tiene sentido: para uso doméstico hay equipos que hacen lo mismo por un tercio del precio. ¿Qué diferencia hay entre Wall y Street? Fundamentalmente la ubicación prevista: pared frente a instalación exterior sobre poste. La Street está preparada para condiciones más exigentes. ¿Tiene OCPP? Es un equipo orientado a instalaciones gestionadas; confirma la versión soportada con el fabricante si tu proyecto necesita conectarse a una plataforma concreta. ¿Cuánto dura un equipo así? Están diseñados para ciclos de vida largos en uso intensivo. Como en cualquier instalación, la duración también depende de que el montaje y el mantenimiento sean correctos: ver mantenimiento del cargador. Conclusión Ingeteam no compite en el mercado doméstico y no pretende hacerlo. Sus Fusion Wall y Fusion Street son la opción para instalaciones profesionales donde el equipo va a trabajar mucho, a veces a la intemperie, y donde tener detrás a un fabricante español con soporte propio vale lo que cuesta.