Raedian NEO-Plus 7 kW – Cargador monofásico mejorado

Hasta 7,4 kW en monofásico: 230 V y 32 A, con corriente regulable para no pasarte de tu potencia contratada. Es la potencia máxima que se puede sacar de una instalación monofásica normal de vivienda, y la que aprovecha la mayoría de coches en carga lenta nocturna.

El Plus es la versión equipada: viene con pinza CT incluida para el balanceo dinámico, dos tarjetas RFID, pantalla OLED con contador y cable integrado más largo. Es decir, lo que en otras marcas pagas como accesorios aparte aquí ya va dentro. La electrónica y la app son las mismas.

No. Este modelo es monofásico a 230 V, la instalación habitual de un piso o un chalet en España, así que no tienes que cambiar nada de tu suministro. Si tuvieras trifásica y quisieras cargar más rápido, Raedian tiene el NEO Plus trifásico de hasta 22 kW.

Trae cable Tipo 2 integrado (IEC 62196) montado de fábrica, y en la versión Plus es de los largos, así que llegas de sobra aunque el enchufe quede en la otra punta de la plaza. No necesitas comprar cable ni ir sacándolo del maletero.

Sí. El conector Tipo 2 es el estándar europeo de recarga en alterna y lo monta prácticamente todo lo que se vende en España: Tesla, VW, Renault, Kia, Hyundai, BMW, Peugeot, Citroën, Seat, Cupra, Audi, Mercedes, Volvo, MG, BYD… Sirve igual para eléctricos puros que para híbridos enchufables.

Tienes tres formas: tarjeta RFID (13,56 MHz, ISO/IEC 14443A/B, con dos tarjetas incluidas), la app de Raedian por Bluetooth y Plug & Charge, que empieza a cargar solo al enchufar. Si el cargador está en un garaje compartido, con la RFID te aseguras de que solo carga quien tú quieras.

Lleva WiFi 2,4 GHz, Bluetooth BLE y 4G LTE, además de RS485 (Modbus RTU) para gestión de carga. Si el router no llega al sótano, tiras de 4G y listo. Y es compatible con OCPP 1.6 JSON, por si algún día quieres conectarlo a una plataforma de gestión o facturación.

Sí. Con las pinzas CT el cargador mide lo que produces y lo que consume la casa, y ajusta la carga para usar el excedente solar en lugar de verterlo a la red. Puedes cargar solo con sol o combinar sol y red según te interese.

No, porque hace balanceo dinámico de carga con la pinza CT incluida: mide el consumo total de la vivienda y baja la potencia de carga cuando enciendes la vitro, el horno o el aire. Cuando la casa se relaja, vuelve a subir sola. Así puedes cargar sin ampliar la potencia contratada.

Sí. Tiene IP55 en el núcleo de carga e IK10 frente a golpes, con carcasa de policarbonato resistente a los rayos UV y autoextinguible (UL94 5VA). Funciona de -30 °C a +55 °C (con reducción de potencia en los extremos) y con humedad del 5 % al 95 %. Vale para garaje o para pared exterior.

De fábrica integra detección de 6 mA de corriente continua de defecto según IEC 62955, más protección de sobretensión y subtensión (OVP/UVP), sobrecorriente, sobretemperatura y relé pegado. Lo que sí sigue siendo obligatorio en el cuadro es un diferencial de al menos tipo A y su magnetotérmico en el circuito dedicado, tal y como marca la ITC-BT-52.

El montaje mecánico es rápido (placa base y el cargador encaja encima, cuestión de minutos), pero la conexión eléctrica la tiene que hacer un instalador autorizado conforme a la ITC-BT-52: circuito exclusivo desde el cuadro, sus protecciones y, si estás en un garaje comunitario, la comunicación previa a la comunidad. En cuanto a tiempos, con una batería de 60 kWh y 7,4 kW cuenta unas 8-9 horas para un 0-100 %, o unas 4 horas para media batería: lo enchufas al llegar a casa y por la mañana está listo.

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