Descripción
-5%Este cargador tiene descuento. Escríbenos por WhatsApp y te mandamos tu cupón del 5% al momento. Sin registrarte ni dejar el email.Quiero mi -5% El Raedian Gemini 22 es una opción destacada para la recarga de coches eléctricos. En esta ficha te contamos todo sobre el Raedian Gemini 22 kW: características, ventajas e instalación.
Raedian Gemini: cargador para coche eléctrico trifásico de 22 kW con doble toma Tipo 2
Raedian Gemini: cargador para coche eléctrico trifásico de 22 kW con doble toma Tipo 2
El Raedian Gemini es un cargador para coche eléctrico trifásico de 22 kW con dos tomas Tipo 2 con obturador (los cables de carga no van incluidos), compatible con todos los coches eléctricos e híbridos enchufables del mercado. Incorpora contador MID homologado, lector RFID y pago contactless, pensado para uso comercial y comunitario.
Es una opción pensada para instalaciones comerciales, comunitarias y flotas, con un funcionamiento estable y seguro día a día.
⚡ 22 kW trifásico🔌 2 tomas Tipo 2📊 Contador MID🏢 Uso comercial
Características principales
Características principales
Entrega hasta 22 kW en corriente alterna trifásica (400 V, hasta 32 A por fase) en cada una de sus dos tomas, con gestión dinámica de carga para adaptarse a la potencia contratada de tu instalación.
Se conecta mediante toma Tipo 2 con obturador, de modo que cada usuario utiliza su propio cable de carga. Entre su equipamiento destaca: contador MID con certificado de clase B, lector RFID y pago contactless, pantalla de 8 pulgadas, conectividad 4G, WiFi, Ethernet y Bluetooth, y backend OCPP.
Instalación y compatibilidad
Instalación y compatibilidad
Es compatible con todos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables del mercado (Tesla, Volkswagen, Hyundai, Kia, BMW, Mercedes, Renault, entre otros).
En Wallbai nos encargamos de su instalación y configuración por instaladores certificados en toda España, cumpliendo la normativa ITC-BT-52.
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Ventajas del Raedian Gemini 22 kW
El Raedian Gemini 22 kW combina fiabilidad, compatibilidad con el estándar Tipo 2 y un rendimiento pensado para el uso diario. En Wallbai lo ofrecemos con garantía oficial y asesoramiento especializado.
Guía de compra: Raedian Gemini 22
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Como distribuidores especializados ofrecemos envío rápido a toda España y soporte técnico. Consulta también nuestros accesorios y cargadores.
-5%Antes de comprarlo, pide tu cupón. Un mensaje de WhatsApp y te ahorras un 5% en este cargador.Pedir mi cupón Preguntas frecuentes sobre el Raedian Gemini 22 kW
¿Lleva cable de carga incluido?
No. El Gemini monta tomas Tipo 2 con obturador (socket), no cable fijo: cada conductor enchufa su propio cable Tipo 2, que es justo lo que se espera en un punto de recarga público, de parking o de comunidad. Si necesitas cables Tipo 2 para tus usuarios o para la flota, te los presupuestamos aparte.
¿Cuántos coches puede cargar a la vez?
Dos. Tiene dos tomas independientes de hasta 22 kW cada una (32 A trifásicos), es decir, hasta 44 kW en total si la instalación lo permite. Por eso sale a cuenta frente a poner dos wallbox separadas: una acometida, una obra, dos plazas atendidas.
¿Necesito suministro trifásico?
Sí, para dar los 22 kW por toma hace falta acometida trifásica a 400 V con potencia suficiente. Es un equipo de uso comercial, así que lo normal es que vaya en un cuadro dedicado dimensionado para las dos tomas. Cuéntanos la potencia que tienes contratada y te decimos si te da o hay que ampliar.
¿Para qué sirve el contador MID?
El contador MID con certificado de clase B es lo que te permite facturar la energía legalmente: mide los kWh de cada sesión con precisión homologada, así que puedes cobrar a clientes, repercutir el consumo a cada vecino de la comunidad o justificar el gasto de una flota. Sin MID no puedes cobrar por kWh con validez legal.
¿Cómo se identifica el usuario? ¿Se puede pagar con tarjeta?
De tres formas: tarjeta RFID (lleva lector ISO/IEC 14443A/B a 13,56 MHz y vienen 2 tarjetas incluidas), pago contactless con tarjeta bancaria (EMVCo L1 v3.0, NFC ISO 18092) y a través del backend. Las tarjetas RFID propias se emiten desde la plataforma Nebula.
¿Se puede conectar a una plataforma de gestión?
Sí, es compatible con OCPP, así que lo puedes integrar en tu operador o gestionarlo con la plataforma Nebula de Raedian: tarifas, usuarios, informes de consumo, diagnóstico remoto y actualizaciones. Comunica por 4G con SIM integrada, WiFi 2,4 GHz, Ethernet (2 puertos RJ45) y Bluetooth BLE.
¿Y si la instalación no da para los dos coches a la vez?
Para eso está el balanceo dinámico de carga, gestionado desde el portal Nebula y el backend OCPP: reparte la potencia disponible entre las tomas sin superar el límite de la instalación. Además admite encadenar hasta 5 cargadores en el mismo bus de potencia, que es lo habitual cuando se electrifica un parking por fases.
¿Aguanta en la calle, a la intemperie?
Está hecho para eso: carcasa de aleación de aluminio reforzado con IP55, IK10 en el chasis e IK08 en la pantalla, acabado resistente a UV y corrosión. Trabaja de -30 °C a +50 °C (hasta +40 °C dando los 22 kW por las dos tomas a la vez) y con humedad del 5 % al 95 %.
¿Se monta en pared o en pie?
Las dos cosas. Viene con placa de montaje mural y admite pedestal o poste exento (accesorio aparte). El cargador mide 544 × 315,6 × 194 mm y pesa 19,5 kg; con el pedestal el conjunto queda en unos 1.620 mm de altura. En parkings públicos el poste suele ser la opción más cómoda.
¿Qué protecciones lleva integradas y cuáles van en el cuadro?
Integra detección de corriente continua de defecto de 6 mA según IEC 62955, protección de sobretensión y subtensión (OVP/UVP), sobrecorriente (OCP), sobretemperatura y relé pegado. La versión con pedestal incorpora además magnetotérmico curva C 4P y diferencial tipo A de 6 mA. Si lo montas en pared, esas protecciones van en el cuadro, como exige la ITC-BT-52.
¿Es compatible con los coches que se venden en España?
Sí. La toma Tipo 2 es el estándar europeo de recarga en alterna y la usan prácticamente todos los eléctricos e híbridos enchufables: Tesla, VW, Renault, Kia, Hyundai, BMW, Mercedes, Peugeot, Citroën, Seat, Cupra, Audi, Volvo, MG, BYD… Cada coche cargará al máximo que admita su cargador interno (22, 11 o 7,4 kW).
¿Cuánto tarda en cargar un coche y quién puede instalarlo?
Con una batería de 60 kWh: unas 3 horas si el coche admite 22 kW, unas 6 horas a 11 kW y unas 8-9 horas a 7,4 kW. La instalación la tiene que ejecutar un instalador autorizado conforme a la ITC-BT-52 del REBT (circuito dedicado, protecciones y, en parking comunitario, los trámites con la comunidad). En Wallbai nos encargamos del montaje y la puesta en marcha en toda España.
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