Ohme GO 3,7 kW | 4G | Cable 8 m

Porque el Ohme GO no se cablea a la pared: se enchufa. Trabaja a 16 A y 230 V en monofásico, y 16 × 230 son exactamente esos 3,7 kW. Es el techo de una toma doméstica normal, o sea que el límite no lo pone el cargador sino el enchufe. A cambio te llevas un aparato de 4 kg que puedes desenchufar y llevarte contigo. Si necesitas 7,4 kW sí o sí, lo que buscas es un wallbox fijo.

Te compensa si haces menos de 100 km al día, si el coche duerme enchufado, si tu plaza es de alquiler o comunitaria y no quieres hacer obra, o si te mueves entre dos casas. Con 10 horas enchufado metes unos 37 kWh, que en la mayoría de eléctricos pasan de 200 km. No te compensa si llegas casi a cero todos los días con una batería grande, si necesitas recuperar mucha autonomía en pocas horas o si ya tienes un circuito preparado para 32 A: en ese caso un wallbox fijo de 7,4 kW rinde el doble.

A 3,7 kW recuperas del orden de 15-20 km de autonomía por hora enchufado. Una batería de 40 kWh se llena en unas 11 horas y una de 60 kWh en unas 16, así que de vacío a lleno puede llevarte más de una noche. Ahora bien, casi nadie carga de 0 a 100: si gastas 40-50 km al día, los recuperas en dos o tres horas de madrugada.

No. El Ohme GO trae de fábrica una tarjeta SIM multired 3G/4G, así que se conecta solo a la red móvil sin depender del router de casa. Por eso funciona en garajes subterráneos de comunidad, segundas viviendas o casas de campo donde el WiFi no llega. Y por esa misma vía le entran las actualizaciones de firmware sin que tengas que hacer nada.

En la app le indicas tu tarifa eléctrica y a qué hora necesitas el coche. Con eso, el modo de carga inteligente parte la sesión y la coloca en los tramos más baratos en lugar de cargar de golpe nada más enchufar. También puedes fijar el nivel de batería que quieres y la hora a la que debe estar listo, tirar de carga máxima si tienes prisa, o enchufar y cargar sin abrir el móvil.

Sí. No te ata a ninguna eléctrica: eres tú quien configura en la app tu tarifa y sus tramos horarios, ya sea con discriminación horaria, precio fijo por franjas o indexada al precio horario. Si cambias de compañía, actualizas la tarifa en la app y ya está. Eso sí: el ahorro viene de tener horas baratas en el contrato; con una tarifa plana las 24 horas ganarás comodidad, pero poco dinero.

No. La app de Ohme es gratuita en iOS y Android, y el cargador incluye su propia tarjeta SIM multired, así que no tienes que contratar datos aparte ni pagar por la conectividad. Lo compras y funciona.

El cargador no se instala, se enchufa. Lo que sí puede requerir un instalador autorizado es la toma del garaje: montar la base, darle su circuito y protegerla como toca. La ITC-BT-52 es la instrucción del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión que regula en España la recarga de vehículo eléctrico y define ese circuito dedicado y sus protecciones. Si no sabes qué toma tienes en tu plaza, mándanos una foto por WhatsApp y te decimos si te vale tal cual.

Integra la protección diferencial que pide la recarga de vehículo eléctrico: RCD tipo A de 30 mA con detección de 6 mA en corriente continua. La protección contra sobreintensidades va en el cuadro, en el circuito al que enchufes el cargador. Por fuera tiene grado IP55, carcasa autoextinguible y rango de trabajo de -25 °C a +45 °C, de modo que aguanta un garaje abierto o un porche sin problema.

Sale con conector Tipo 2, el estándar europeo de carga en corriente alterna, así que sirve para prácticamente cualquier eléctrico o híbrido enchufable que se venda en España: Tesla, Renault, VW, Kia, Hyundai, Peugeot, Citroën, Seat, Cupra, BMW, Mercedes, Volvo, MG… Y como va a 16 A, ningún coche se queda fuera por tener un cargador de a bordo pequeño: aquí manda el enchufe, no el vehículo.

Los 8 metros compensan cuando la toma no está justo al lado del coche: plazas en las que hay que rodear el vehículo, garajes donde el enchufe queda en la pared de enfrente, coches con la trampilla de carga en el lado contrario o dos plazas que comparten una misma base. Si tu enchufe está a un par de pasos del coche, con la versión de 5 metros vas sobrado y manejas un cable más ligero. Mide el recorrido real con una cinta, no la distancia en línea recta, y súmale un metro. Sobre la garantía: Ohme indica 2 años para el GO y, además, en España la garantía legal de conformidad es de 3 años desde la entrega para lo comprado a partir de 2022.

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